Développée dans le cadre d’un programme ANR réunissant EDF, SCPS, PSA, Umicore, Solvay et l’Université de Cergy-Pontoise (LPPI), la batterie Zn-Air peut fournir plus de 1500 cycles.

L’électrode de zinc développée par SCPS accepte des profondeurs de décharge de 70% et plus, y compris en format « épais » délivrant des capacités de 400 mAh/cm² pour accroître l’autonomie de la batterie.

La batterie Zn-Air pourrait être demain l’alternative aux batteries lithium pour les véhicules électriques avec un coût inférieur à 150 €/kWh.